点击图片查看原图| 祁佳强 QQ：2850590582 手机：17744536447 电话：010-64714988-216 传真：010-64714988-668 邮件：tk5@handelsen.cn |
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轴承不得轴向受压。通常情况下，AL，ALP类型与标准封面一起使用 旨在传递扭矩，并提供油润滑和密封。 通常这些封面成对使用根据以下页面中显示的组合。AL型号的外圈很容易接收和中心任何厌倦H7容差的组件。 扭矩是在这种情况下，通过螺栓传递通过盖板。类型AL，ALP是相同的，除了ALP类型有外径上的键槽传递扭矩。每个单元都要提供两个纸封外圈和盖板之间。
Stieber SMZ 70
Stieber CSK 30-2RS
Stieber GFR 30
Stieber GFR 40
Stieber DC 5476A
Stieber CSK 15-PP
Stieber ALMP F7D7
Stieber CSK 15-PP
Stieber CSK 17-PP
Stieber CSK20-PP
Stieber CSK 25-PP
Stieber CSK 30-PP
Stieber ALM..KEED2
Stieber GFR..F1F2
Stieber ASNU 20.02
Stieber ASNU 25.02
Stieber ASNU 30.02
Stieber ASNU 45
Stieber RSCI 50-F3863
Stieber RS/BI 40
Stieber FSO 800-80-22x14
Stieber FSO 800
Stieber AL 35 KMS25-D2
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
德国STIEBER离合器GFR30